www.TheSeaNation.gr

Αισιοδοξία αλλά και προβληματισμοί

Η εβδομάδα που μας πέρασε είχε έντονο ακτοπλοϊκό χρώμα καθώς όχι ένα αλλά δύο νέα πλοία ξεκίνησαν δρομολόγια στα νερά του Αιγαίου. Η εβδομάδα που μας πέρασε είχε έντονο ακτοπλοϊκό χρώμα καθώς όχι ένα αλλά δύο νέα πλοία ξεκίνησαν δρομολόγια στα νερά του Αιγαίου.

Η δρομολόγηση των δύο νέων πλοίων μας γεμίζει αισιοδοξία και ελπίδα για το μέλλον της ελληνικής Ακτοπλοΐας σε μια περίοδο ύφεσης, που χαρακτηρίζεται από αύξηση στις τιμές των καυσίμων, αποδρομολογήσεις ή ναυλώσεις πλοίων (συνολικά 9 το τελευταίο διάστημα) στο εξωτερικό και μείωση του μεταφορικού έργου κατά 30%.

Αρχικά, τη Δευτέρα 9 Ιουλίου, στις 7 παρά τέταρτο το πρωί, μπήκε στο λιμάνι του Πειραιά, το νεότερο πλοίο του κόσμου,  το BLUE STAR PATMOS. Το πλοίο παρελήφθη στις 12 Ιουνίου από τα Kορεάτικα ναυπηγεία DSME, και μετά από ένα ταξίδι 27 ημερών έφτασε στη πατρίδα.

Στο λιμάνι του Πειραιά, το νέο πλοίο υποδέχτηκαν τα υπόλοιπα πλοία με εντυπωσιακό τρόπο, όπως μόνο οι Έλληνες καπετάνιοι ξέρουν. Η υποδοχή περιελάμβανε σφυρίγματα, μανούβρες και πίδακες νερού από τα υπόλοιπα πλοία της εταιρείας, που αναχωρούσαν εκείνη την ώρα, Blue Star Delos και Blue Star Naxos.

Tο πλοίο θα εκτελεί, κατά τη θερινή περίοδο, 4 δρομολόγια εβδομαδιαίως από Πειραιά προς Χίο και Μυτιλήνη. Στα τρία βραδινά δρομολόγια η διάρκεια ταξιδίου από Πειραιά προς Μυτιλήνη θα φτάνει τις 11 ώρες, ενώ στο πρωινό δρομολόγιο (Σάββατο από Πειραιά και Kυριακή από Μυτιλήνη) η διάρκεια ταξιδίου θα φτάνει τις 9 ώρες.

Οι άνθρωποι της BLUE STAR στοχεύουν το πρώτο χρόνο να καταλάβουν το 33% της συγκεκριμένης αγοράς ενώ αφήνουν παράθυρο για τη επέκταση δρομολογίων προς τη Β. Eλλάδα.




Η δρομολόγηση του Blue Star Patmos έχει ξεσηκώσει θύελλα αντιδράσεων από τη NEΛ, η οποία βλέπει να απειλείται σοβαρά μέσα στην έδρα της. Οι πρώτες αντιδράσεις φάνηκαν τις αμέσως επόμενες μέρες καθώς τροποποιήθηκε το Σαββατιάτικο δρομολόγιο του ΘEΟΦΙΛΟΣ και το πλοίο αντί για Πειραιά –Χίο –Μυτιλήνη θα αναχωρεί για Πειραιά –Ικαρία –Σάμο.

Παράλληλα, ανακλήθηκαν οι δρομολογήσεις των ταχυπλόων της εταιρείας, ΑΙΟΛΟΣ KENΤEΡΗΣ, ΑΙΟΛΟΣ KENΤEΡΗΣ 1 και ΑΛKΥÙNΗ. Το πρώτο θα δρομολογούνταν στη γραμμή Πειραιάς –Μυτιλήνη, το δεύτερο στη γραμμή Πειραιάς –Ικαρία –Σάμο και το τρίτο στη γραμμή Βόλος –Σποράδες και Θεσσαλονίκη. Τέλος, αναχώρησαν για το Μαρόκο τα δύο ταχύπλοα της εταιρείας, ΠΑNΑΓΙΑ ΠΑΡΟΥ και ΠΑNΑΓΙΑ ΘΑΛΑΣΣΙNΗ.

Τη Τρίτη 10 Ιουλίου, στη 13:00, πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια του ΑΙKΑΤEΡΙNΗ Π. της οικογένειας Παναγιωτάκη, της Fast Ferries. Στα εγκαίνια του πλοίου παρευρέθησαν εκπρόσωποι από σχεδόν όλες τις ακτοπλοϊκές εταιρείες. Η εκδήλωση είχε άρωμα από άλλες εποχές, που όλη η ακτοπλοϊκή οικογένεια τιμούσε ένα νέο πλοίο ανεξάρτητα από την εταιρεία.

Το ΑΙKΑΤEΡΙNΗ Π. έρχεται να «διπλώσει» το ΘEΟΛΟΓΟΣ Π., το πρώτο πλοίο της εταιρείας, που είναι στη γραμμή Ραφήνα –Άνδρο –Τήνο –Μύκονο από το 2007. Το πλοίο υπέστη ριζική ανανέωση στους εσωτερικούς χώρους διατηρώντας το χαρακτήρα του ομόσταυλου του. Έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει με άνεση 1127 επιβάτες και στα γκαράζ του μεταφέρει είτε 250 ι.χ. είτε 70 ι.χ. 45 φορτηγά και ταξιδεύει με 19 κόμβους.

Με τη δρομολόγηση του ΑΙKΑΤEΡΙNΗ Π. η Fast Ferries προσφέρει δύο δρομολόγια καθημερινά προς τις Kυκλάδες, ένα στις 6:55 και ένα στις 17:30. Το μεγάλο όπλο της εταιρείας είναι το μερίδιο αγοράς που έχει στα φορτηγά, ενώ παρέχει τη δυνατότητα στις μεταφορικές εταιρείες 12μηνης εξυπηρέτησης στη γραμμή.

Με τη προσθήκη αυτού του πλοίου, τα δρομολόγια από Ραφήνα προς Kυκλάδες φτάνει τα 6, 4 πρωινά και 2 απογευματινά. Η ναυμαχία στη Ραφήνα έχει ενταθεί καθώς το ΒLUE STAR ITHAKI, έχοντας ως σύμμαχο τη ταχύτητα του, κερδίζει συνεχώς έδαφος στη γραμμή ενώ από τις 12 Ιουλίου πραγματοποιεί διπλά δρομολόγια.

Από την άλλη πλευρά τα SUPERFERRY 2 και PENELOPE A., οι παλαιότεροι της γραμμής, έχουν προχωρήσει σε μειώσεις και προσφορές στα εισιτήρια προκειμένου να διατηρήσουν το μερίδιο τους.

Τέλος, θα πρέπει να σημειώσουμε, πως η ΜΙNÙΙKEΣ προχώρησαν στη ναύλωση των δύο παλατ